Nicola Bono - Sito Ufficiale

Si trasmete copia di una scheda inviata dal presidente dell provincia di Siracusa On. Nicola Bono all'assessore regionale ai trasporti On. Nino Strano, contenente le richieste formulate all'assessore lo scorso lunedì 16 novembre da Bono e dal presidente della provincia di Ragusa Franco Antoci in materia di ammodernamento del sistema ferroviario e dei trasporti nelle due province, in vista della firma del nuovo Contratto di Servizio fra le Ferrovie dello Stato e la Regione Siciliana.

« Caro Nino,
nel ringraziarTi ancora una volta per la disponibilità dimostrata nel venire a Siracusa per un incontro con tutti i soggetti pubblici e privati interessati alla definizione di una strategia per il rilancio del sistema ferroviario integrato Siracusa-Ragusa, e facendo seguito agli impegni assunti in quella sede, Ti invio con la presente nota, anche a nome del Presidente della Provincia Regionale di Ragusa, On. Franco Antoci, il seguente elenco di richieste da inserire all’interno dell’APQ e del contratto di servizio con le FF.SS.:

1) nell’obiettivo del recupero del progetto per l’ammodernamento e l’elettrificazione della tratta Siracusa-Ragusa-Gela, quantificato in un costo complessivo di 183 milioni di euro, estrapolare e attuare la seguente serie di piccoli interventi, già individuati dal compartimento Regionale delle Ferrovie dello Stato, la cui esecuzione è in grado di ridurre di oltre venti minuti il tempo di percorrenza della tratta Siracusa-Ragusa, aumentandone i requisiti di competitività rispetto al gommato:
- a) realizzazione di misure per elevare la tratta al rango C (circa 3 milioni di euro);
- b) velocizzazione itinerari in deviata in n. 4 impianti e miglioramenti infrastrutturali
(cinque a incrocio, per un costo di circa 7 milioni di euro);
- c) realizzazione della metroferrovia di Ragusa (circa 17 milioni di euro);
- d) velocizzazione del tratto Siracusa-Avola con interventi di rinnovo armamento per complessivi 24 chilometri (circa 11 milioni di euro);
- e) una serie già individuata di adeguamenti dei principali impianti della tratta (sottopassi, marciapiedi, tronchini di sicurezza, pensiline ecc…);
- f) modalità per consentire il passaggio contemporaneo dei treni nei due sensi, da realizzarsi nelle principali stazioni;

2) Attuare integralmente il progetto di velocizzazione della Siracusa-Catania, con correzione di curve e interventi vari, già finanziato (circa 84 milioni di euro);

3) nell’ambito della tratta Siracusa-Catania dare immediata attuazione al progetto della stazione di Fontanarossa, per consentire finalmente l’auspicato collegamento con l’aeroporto di Catania (circa 2 milioni di euro);

4) immediato avvio delle azioni per il collegamento del porto di Augusta con la ferrovia (peraltro già finanziato);

5) previsione del collegamento ferroviario con l’aeroporto di Comiso, la cui entrata in servizio è prevista entro il 2010;

6) previsione e realizzazione del collegamento del Porto di Pozzallo con la ferrovia;

7) eliminare ogni impedimento strutturale per consentire il transito di carri merci che portano containers di ultima generazione (High Cube);

8) avvio immediato della messa in servizio dello scalo merci, della fossa di manutenzione e della platea di lavaggio, già realizzati presso la stazione di Siracusa;

9) dotazione in tutta la tratta Siracusa-Ragusa-Gela, oltre che, della tratta Siracusa-Catania dei treni “Minuetto” o similari;

10) istituzione di collegamenti rapidi tra Ragusa-Siracusa-Catania;

11) istituzione di servizi di collegamento con mezzi gommati tra i Comuni di Portopalo e Pachino da un lato, di Palazzolo, Cassaro, Ferla, Buccheri, Buscemi, Canicattini Bagni, e Sortino, con le ferrovie in guisa da consentire la possibilità di coincidenze con gli orari del trasporto ferroviario;

12) ottimizzare gli orari ferroviari per pendolari e turisti;

13) istituire in via permanente e anche nella stagione invernale, il Treno del Barocco, anche a pagamento, come strumento di rilancio turistico dell’area.

Nel ricordarTi altresì che, nel corso dell’incontro del 16 novembre scorso, sono stati fatti voti unanimi per la veloce definizione delle intese, che portino al più presto alla firma dei due fondamentali documenti di programmazione necessari per lo sblocco delle risorse e l’avvio delle attività per il rilancio del sistema ferroviario nella Sicilia Sud Orientale, rimango in attesa di un Tuo cordiale riscontro.
L’occasione mi è gradita per inviarTi un affettuoso saluto».

Il Presidente
On. Dott. Nicola Bono