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12/07/2012

TRENO BAROCCO: BONO INCONTRA L’ING MORETTI AMMINISTRATORE DELEGATO DELLE FERROVIE DELLO STATO

Il Presidente Bono incontra l'amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato Ing. Mauro Moretti per sollecitare la conferma del "treno barocco"

TRENO BAROCCO: BONO INCONTRA  L’ING MORETTI

 AMMINISTRATORE DELEGATO DELLE FERROVIE DELLO STATO

 

Il presidente della Provincia regionale di Siracusa On Nicola Bono ha incontrato l’ing Mauro Moretti , amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, per sollecitare  l’autorizzazione  anche per quest’anno  del Treno Barocco.  Come è noto infatti  dopo l’ottima riuscita  degli anni precedenti, ed in particolare  nel 2011,  anno nel corso   del quale  per la prima volta il Treno Barocco  ha funzionato per sei mesi trasportando  2783 viaggiatori , di cui 441 ragazzi e la troupe della trasmissione di RAI2  Sereno Variabile, per quest’anno, la prestigiosa iniziativa  non è ancora  stata autorizzata.

Fin dall’inizio dell’anno  il presidente Bono, insieme  al collega della Provincia di Ragusa Antoci,  ha  tentato  di avere la conferma  del  progetto per sei mesi, ma   purtroppo  si è dovuto prendere atto della indisponibilità  della Regione in tal senso e del silenzio delle Ferrovie dello Stato.  Ad aggravare la situazione è arrivato il commissariamento  della provincia  di Ragusa  che ha, di fatto,  indebolito  ulteriormente  la interlocuzione del territorio. A questo punto il presidente Bono ha chiesto   ed ottenuto direttamente un incontro  con l’Ing Moretti al quale ha rappresentato “ l’assoluta illogicità della soppressione di una iniziativa  altamente prestigiosa , di rilevante  valore promozionale l del turismo culturale e, che  riscuote  consenso unanime  di operatori turistici e di pubblico, e che consente  di avere una visione di insieme   del Val di Noto, quale elemento propedeutico allo stimolo  per una visita  più approfondita di uno dei luoghi  più belli  della Sicilia..

In altre parole , un vero e proprio volano di promozione territoriale  che,  per altro, costituisce  anche un importante  strumento  di prestigiosa promozione per le  stesse Ferrovie dello Stato.”

Il Presidente  della Provincia regionale di Siracusa  nel corso  dell’incontro ha  mostrato all’ing Moretti  i numeri della passata  stagione,  ribadendo che appare incredibile come  una iniziativa sì fatta  , che per altro è a pagamento,  possa non esser confermata .

L’ing Moretti ha rilevato  che  le tratte di carattere regionale, in tutto il Paese,  sono da diversi anni  di esclusiva competenza  delle regioni  e che solo la Sicilia,  a tutt’oggi,  non risulta  firmataria  del Contratto di Servizio con le FS. Da ciò scaturirebbe  la competenza decisionale  in merito  da parte della Regione. “Purtroppo – ha replicato Bono -  questa situazione  di assoluta assenza di responsabilità della Regione Sicilia  nel settore dei trasporti ferroviari  è innegabile che sia alla base  dei disservizi e delle  progressive  riduzioni  delle tratte ferroviarie nell’isola, ciò non  giustifica del tutto che  anche una iniziativa come il Treno Barocco non trovi una doverosa sponda  di sostegno  da parte delle Ferrovie dello Stato”.

L’Ing. Moretti – ha quindi dichiarato  Bono – è apparso  favorevolmente colpito  dalla oggettiva valenza del progetto, e dai suoi ottimi precedenti in ordine al gradimento di pubblico, e si è riservato qualche giorno per verificare con i propri uffici la possibilità ed i costi per una autorizzazione che possa recuperare almeno in parte  la stagione estiva .“

Bono ha concluso  dichiarando che “anche se con ritardo  appare fondamentale  riuscire  ad evitare  la soluzione di continuità della iniziativa, e che quindi appare essenziale recuperare   il progetto e lavorare fin da subito affinché la Regione esca dal porto delle nebbie  di questa totale assenza    di strategia nel settore dei trasporti  ferroviari e consenta , a partire dal prossimo anno,   di dare una corretta  gestione a tutte le tratte regionali  e garantire  la conferma, a regime,  dello straordinario progetto Treno Barocco. “

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